液壓接頭大家都不陌生，幾乎在各行各業都有這個產品，其使用率可以說覆蓋了各個領域，不管是在國內還是國外都是如此。尤其是它與膠管總成等元件組成一個完整的液壓系統，然后液壓系統在工作過程中難免會遇到一些故障現象，如壓力異常、振動、漏油、發熱等，那么遇到這個問題該怎么辦呢?今天GEMCO小編就來分享下液壓接頭系統常見故障及維修方法這個知識點，一起來看看。
故障現象一：壓力不足(異常)
(1)溢流閥開啟，由于閥芯被卡住，不能關閉，阻尼孔堵塞，閥芯與閥座配合不好或彈簧失效
解決辦法：.修研閥芯與殼體，清洗阻尼孔，更換彈簧
(2)其它控制閥閥芯由于故障卡住，引起卸荷
解決辦法：找出故障部位，清洗或修研，使閥芯在閥體內運動靈活
(3)液壓元件磨損嚴重，或密封損壞，造成內、外泄漏
解決辦法：檢查泵、閥及管路各連接處的密封性，修理或更換零件和密封
(4)液位過低，吸油堵塞或油溫過高
解決辦法：加油，清洗吸油管或冷卻系統
(5)泵轉向錯誤，轉速過低或動力不足
解決辦法：檢查動力源
故障現象二：液壓接頭漏油
(1)接頭松動，密封損壞
解決辦法：擰緊接頭，更換密封
(2)液壓接頭板式連接或法蘭連接結合面螺釘預緊力不夠或密封損壞
解決辦法：預緊力應大于液壓力，更換密封
(3)系統壓力長時間大于液壓元件或輔件額定工作壓力
解決辦法：元件殼體內壓力不應大于油封許用壓力，換密封
(4)油箱內安裝水冷式冷卻器，如油位高，則水漏入油中，如油位低，則油漏入水中
解決辦法：拆修
故障現象三：流量不足
(1)油箱液位過低，油液粘度大，過濾器堵塞引起吸油阻力大
解決辦法：檢查液位，補油，更換粘度適宜的液壓油，保證吸油管直徑
(2)液壓泵轉向錯誤，轉速過低或空轉磨損嚴重，性能下降
解決辦法：2.檢查原動機、液壓泵及液壓泵變量機構，必要時換泵
(3)回油管在液位以上，空氣進入
解決辦法：檢查管路連接及密封是否正確可靠
(4)蓄能器漏氣，壓力及流量供應不足
解決辦法：檢查蓄能器性能與壓力
(5)其它液壓元件及密封件損壞引起泄漏
解決辦法：修理或更換
(6)控制閥動作不靈活
解決辦法：調整或更換
故障現象四：過熱
(1)冷卻器通過能力小或出現故障
解決辦法：排除故障或更換冷卻器
(2)液位過低或粘度不適合
解決辦法：加油或換粘度合適的油液
(3)油箱容量小或散熱性差
解決辦法：增大油箱容量，增設冷卻裝置
(4)壓力調整不當，長期在高壓下工作
解決辦法：調整溢流閥壓力至規定值，必要時改進回路
(5)油管過細過長，彎曲太多造成壓力損失增大，引起發熱
解決辦法：改變油管規格及油管路
(6)系統中由于泄漏、機械摩擦造成功率損失過大
解決辦法：檢查泄漏，改善密封，提高運動部件加工精度、裝配精度和潤滑條件
(7)環境溫度高
解決辦法：盡量減少環境溫度對系統的影響
故障現象五：振動
(1)液壓泵：吸入空氣，安裝位置過高，吸油阻力大，齒輪齒形精度不夠，葉片卡死斷裂，柱塞卡死移動不靈活，零件磨損使間隙過大
解決辦法：更換進油口密封，吸油口管口至泵吸油口高度要小于500 mm，保證吸油管直徑，修復或更換損壞零件
(2)液壓油：液位太低，吸油管插入液面深度不夠，油液粘度太大，過濾堵塞
解決辦法：加油，吸油管加長浸到規定深度，更換合適粘度液壓油，清洗過濾器
(3)溢流閥：阻尼孔堵塞，閥芯與閥座配合間隙過大，彈簧失效
解決辦法：清洗阻尼孔，修配閥芯與閥座間隙，更換彈簧
(4)其它閥芯移動不靈活
解決辦法：清洗，去毛刺
(5)管道：管道細長，沒有固定裝置，互相碰擊，吸油管與回油管太近
解決辦法：指設固定裝置，擴大管道間距離及吸油管和回油管距離
(6)電磁鐵：電磁鐵焊接不良，彈簧過硬或損壞，閥芯在閥體內卡住
解決辦法：6.重新焊接，更換彈簧，清洗及研配閥芯和閥體
(7)機械：液壓泵與電機聯軸器不同心或松動，運動部件停止時有沖擊，換向缺少阻尼，電動機振動
解決辦法：保持泵與電機軸同心度不大于0.1 mm，采用彈性聯軸器，緊固蜾釘，設阻尼或緩沖裝置，電動機作平衡處理
故障現象六：沖擊
(1)蓄能器充氣壓力不夠
解決辦法：給蓄能器充氣
(2)工作壓力過高
解決辦法：調整壓力至規定值
(3)先導閥、換向閥制動不靈及節流緩沖慢
解決辦法：3.減少制動錐斜角或增加制動錐長度，修復節流緩沖裝置
(4)液壓缸端部沒有緩沖裝置
解決辦法：增設緩沖裝置或背壓閥
(5)溢流閥故障使壓力突然升高
解決辦法：修理或更換
(6)系統中有大量空氣
解決辦法：排除空氣
綜上所述，就是GEMCO小編分享的液壓接頭系統常見故障及維修方法這個知識點了，內容非常的完善，幾乎涵蓋了平時液壓接頭系統發生的各類問題，希望此次的分享對大家有所幫助。
