液壓接頭大家都不陌生,幾乎在各行各業都有這個產品,其使用率可以說覆蓋了各個領域,不管是在國內還是國外都是如此。尤其是它與膠管總成等元件組成一個完整的液壓系統,然后液壓系統在工作過程中難免會遇到一些故障現象,如壓力異常、振動、漏油、發熱等,那么遇到這個問題該怎么辦呢?今天GEMCO小編就來分享下液壓接頭系統常見故障及維修方法這個知識點,一起來看看。
故障現象一:壓力不足(異常)
(1)溢流閥開啟,由于閥芯被卡住,不能關閉,阻尼孔堵塞,閥芯與閥座配合不好或彈簧失效
解決辦法:.修研閥芯與殼體,清洗阻尼孔,更換彈簧
(2)其它控制閥閥芯由于故障卡住,引起卸荷
解決辦法:找出故障部位,清洗或修研,使閥芯在閥體內運動靈活
(3)液壓元件磨損嚴重,或密封損壞,造成內、外泄漏
解決辦法:檢查泵、閥及管路各連接處的密封性,修理或更換零件和密封
(4)液位過低,吸油堵塞或油溫過高
解決辦法:加油,清洗吸油管或冷卻系統
(5)泵轉向錯誤,轉速過低或動力不足
解決辦法:檢查動力源
故障現象二:液壓接頭漏油
(1)接頭松動,密封損壞
解決辦法:擰緊接頭,更換密封
(2)液壓接頭板式連接或法蘭連接結合面螺釘預緊力不夠或密封損壞
解決辦法:預緊力應大于液壓力,更換密封
(3)系統壓力長時間大于液壓元件或輔件額定工作壓力
解決辦法:元件殼體內壓力不應大于油封許用壓力,換密封
(4)油箱內安裝水冷式冷卻器,如油位高,則水漏入油中,如油位低,則油漏入水中
解決辦法:拆修
故障現象三:流量不足
(1)油箱液位過低,油液粘度大,過濾器堵塞引起吸油阻力大
解決辦法:檢查液位,補油,更換粘度適宜的液壓油,保證吸油管直徑
(2)液壓泵轉向錯誤,轉速過低或空轉磨損嚴重,性能下降
解決辦法:2.檢查原動機、液壓泵及液壓泵變量機構,必要時換泵
(3)回油管在液位以上,空氣進入
解決辦法:檢查管路連接及密封是否正確可靠
(4)蓄能器漏氣,壓力及流量供應不足
解決辦法:檢查蓄能器性能與壓力
(5)其它液壓元件及密封件損壞引起泄漏
解決辦法:修理或更換
(6)控制閥動作不靈活
解決辦法:調整或更換
故障現象四:過熱
(1)冷卻器通過能力小或出現故障
解決辦法:排除故障或更換冷卻器
(2)液位過低或粘度不適合
解決辦法:加油或換粘度合適的油液
(3)油箱容量小或散熱性差
解決辦法:增大油箱容量,增設冷卻裝置
(4)壓力調整不當,長期在高壓下工作
解決辦法:調整溢流閥壓力至規定值,必要時改進回路
(5)油管過細過長,彎曲太多造成壓力損失增大,引起發熱
解決辦法:改變油管規格及油管路
(6)系統中由于泄漏、機械摩擦造成功率損失過大
解決辦法:檢查泄漏,改善密封,提高運動部件加工精度、裝配精度和潤滑條件
(7)環境溫度高
解決辦法:盡量減少環境溫度對系統的影響
故障現象五:振動
(1)液壓泵:吸入空氣,安裝位置過高,吸油阻力大,齒輪齒形精度不夠,葉片卡死斷裂,柱塞卡死移動不靈活,零件磨損使間隙過大
解決辦法:更換進油口密封,吸油口管口至泵吸油口高度要小于500 mm,保證吸油管直徑,修復或更換損壞零件
(2)液壓油:液位太低,吸油管插入液面深度不夠,油液粘度太大,過濾堵塞
解決辦法:加油,吸油管加長浸到規定深度,更換合適粘度液壓油,清洗過濾器
(3)溢流閥:阻尼孔堵塞,閥芯與閥座配合間隙過大,彈簧失效
解決辦法:清洗阻尼孔,修配閥芯與閥座間隙,更換彈簧
(4)其它閥芯移動不靈活
解決辦法:清洗,去毛刺
(5)管道:管道細長,沒有固定裝置,互相碰擊,吸油管與回油管太近
解決辦法:指設固定裝置,擴大管道間距離及吸油管和回油管距離
(6)電磁鐵:電磁鐵焊接不良,彈簧過硬或損壞,閥芯在閥體內卡住
解決辦法:6.重新焊接,更換彈簧,清洗及研配閥芯和閥體
(7)機械:液壓泵與電機聯軸器不同心或松動,運動部件停止時有沖擊,換向缺少阻尼,電動機振動
解決辦法:保持泵與電機軸同心度不大于0.1 mm,采用彈性聯軸器,緊固蜾釘,設阻尼或緩沖裝置,電動機作平衡處理
故障現象六:沖擊
(1)蓄能器充氣壓力不夠
解決辦法:給蓄能器充氣
(2)工作壓力過高
解決辦法:調整壓力至規定值
(3)先導閥、換向閥制動不靈及節流緩沖慢
解決辦法:3.減少制動錐斜角或增加制動錐長度,修復節流緩沖裝置
(4)液壓缸端部沒有緩沖裝置
解決辦法:增設緩沖裝置或背壓閥
(5)溢流閥故障使壓力突然升高
解決辦法:修理或更換
(6)系統中有大量空氣
解決辦法:排除空氣
綜上所述,就是GEMCO小編分享的液壓接頭系統常見故障及維修方法這個知識點了,內容非常的完善,幾乎涵蓋了平時液壓接頭系統發生的各類問題,希望此次的分享對大家有所幫助。